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在這個SUV火熱的時代裡，自主品牌抓住商機紛紛憑借SUV這個細分市場崛起，也相應取得不錯的成績。縱觀整個車市，銷量最好的就數自主品牌10萬級緊湊型SUV，它們在各個方面的表現力都不俗，跟合資SUV相比，或許口碑上欠缺瞭點，但是性價比和價格等等方面還是有很多優勢的，這也是國內年輕消費者喜愛自主SUV的重要因素之一。俗話說：“人無完人”，汽車亦是如此；那麼它們的缺點你都知道嗎？
Part1：長安CS75
缺點：導航精準度不高、剎車有異響
長安CS75是長安旗下的第二款都市型SUV，定位高於CS35；同時也作為長安旗下SUV車型的當傢花旦，為長安銷量的增長做出瞭很大的貢獻。據統計，2016年長安CS75累計賣出20.94萬輛，月均銷量為1.8萬輛；累計同比下降瞭2.42%。長安CS75的銷量占據瞭長安總銷量的30%，是長安銷量的主力軍；如果長安CS75在銷量上有所下滑，那麼長安的總銷量就顯得比較被動瞭。
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據某大型網站車主口碑頻道的統計，長安CS75主要的缺點是導航系統精準度不高，剎車有異響。細分來看，缺點一：在行駛過程中，導航系統信息缺失嚴重，指示的路線不精準，有41個故障數； 不足主要表現在路線指示錯誤、地圖信息缺失嚴重、屏幕位置不佳等等。缺點二：剎車有噪聲、雜音，有37個故障數，問題主要表現在剎車時，車輛後部和前部都伴隨著尖銳雜音或者低沉摩擦的雜音，影響車主們的駕駛舒適感。
Part2:眾泰T600
缺點：鳳噪音過大，密封性不嚴
眾泰T600作為眾泰旗下首款中型SUV，自上市以來憑借其大氣的外觀和不錯的性價比，成為國內眾多消費者津津樂道的話題和購買SUV時的首選。但是2016年眾泰T600的表現並不如人意，據統計，2016年眾泰T600累計賣出112691輛，月均銷量約為9千餘輛；同比下滑瞭10.64%。總而言之，2016年眾泰T600的全年銷量與2015年全年的銷量相比，同比下滑瞭。眾泰T600作為眾泰銷量的主力軍，銷量占據約40%；但是卻在2016年取得這樣的成績，難免有點對不起廠傢的厚愛瞭。
據某大型網站車主口碑頻道的統計，眾泰T600的缺點主要是風噪音過大，主要體現在行駛過程和空調系統上。缺點一：在行駛過程中，前門、後門、後備廂門、車窗和天窗等等地方的風燥音過大，進而可以反映出長安CS75的密封性不嚴。缺點二：空調開啟後，風扇或鼓風機噪音過大，送出來的風有異味。
Part3：博越
缺點：油耗高、導航系統不精準
博越是吉利汽車耗時三年打造的一款緊湊型SUV，該車基於吉利全新NL平臺打造的，也是“博”字輩的第二款車型；自上市以來一直打著“國產最美SUV”的旗號，也得到不少消費者的認可。據統計，自去年3月份上市以來，博越累計賣出瞭109209輛，12月更是突破2萬大關，可謂是2016年一匹黑馬；那麼如此火爆的博越，有哪些缺點呢？
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據某大型網站車主口碑頻道的統計，博越的缺點主要集中在油耗高、導航系統精準度不高。細分來看，缺點一：高速行駛/頻繁啟動/堵車時，發動機油量過大，共有74個故障數；主要表現在冷啟動時，發動機怠速不穩、有異響，空調開啟後，發動機無力等等。缺點二：導航系統精準度不高，共有67個故障數；主要表現在指示的路線錯誤、地圖信息缺失過多、無法使用經常死機等等。
總結：對於汽車而言，很多時候口碑與銷量是成正比關系的，如果車企不重視車主們的用車歷程，得不到好的口碑；那麼高銷量也隻會是曇花一現。
來源：車語雜談
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