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◎能源效率：第2級
◎冷氣能力：2.2kw
◎電源電壓： 220V/60Hz
◎室內機尺寸：(高/寬/深)290x795x243mm
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◎產地：台灣
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天津17款道奇挑戰者6.2 挑戰保稅區底價
2017款道奇挑戰者地獄貓STR6.2V8英文名字：（Dodge Challenger）道奇挑戰者地獄 貓采做為挑戰者系列中最為勁爆的一款，無疑最具個性。新車一體式尾燈采用瞭164顆 LED燈源，道奇挑戰者肌肉車尾翼提升瞭它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙 出尾排更加徹底的彰顯瞭它強大的性能。內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美 式肌肉車的豪邁風格展露無遺。道奇挑戰者地獄貓從車頭來看兩個大燈如鷹眼一般銳 利，全身靈活的線條溢出瞭一股靈氣。如果你喜歡激情，喜歡跑車，喜歡速度，這款 是無二的選擇。
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在Pony Car市場上，通用有科邁羅（Camaro），福特有野馬，克萊斯勒也有自 己的王牌產品 同樣大名鼎鼎的道奇挑戰者。不可否認，無論是科邁羅還是挑戰者， 作為美式汽車文化的濃縮，無論站在哪個年代看，都是富有感染力和值得典藏的。當 然，在今天，它們或許真的更適合典藏。現今時尚界，復古風潮盛行。而作為時尚界 寵兒之一的汽車，自然也不例外。各傢車廠也紛紛讓過去的經典產品，在新世代的技 術下重現車壇，其中雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰者便是其中的代表，而在概念版科邁羅 於2007年電影《變形金剛1》亮相，並引起巨大反響後，道奇也搶先在芝加哥車展中登 場，並發表瞭其精典車型挑戰者SRT8的量產車型。最近剛上映的《速度與激情8》中專 業座駕之一性能霸氣外觀個性充分彰顯年輕人的本色情懷。
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歷史 第一代：克萊斯勒對由福特野馬引起的Pony Car風潮應對很慢，一直到 1970年他們才推出真正與野馬和科邁羅競爭的產品道奇挑戰者。挑戰者的外形設計師 是當時道奇的主力肌肉車Charger的設計師Carl Cameron，因此挑戰者的外形風格與 Charger非常相似。底盤方面，挑戰者也是直接沿用集團內另一款肌肉車普利茅斯 Barracuda梭魚的底盤，以降低研發和制造成本。要和市場先行者野馬競爭，挑戰者的 第一個方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動力系統給客戶選擇。挑戰者的發 動機從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發動機可選。挑戰 者的第二個殺手鐧是更長的軸距和更大的車身，以及更加精細豪華的內飾，這會稍稍 形成與野馬錯位競爭的局面。SE版配備3.5 L 基本款引擎 R/T版配備5.7 L 中階引擎 SRT8版配備6.1 L 高階引擎 並有6段手排與第一代的野馬和科邁羅一樣，第一代的挑 戰者也是很有收藏價值的肌肉車。在上世紀70年代，克萊斯勒已經有瞭歐洲分部 （Simca），所以當時也有少量挑戰者被正式輸入歐洲銷售。因此，第一代挑戰者也是 現在能在歐洲看到的很少數的美國老爺肌肉車之一。
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第二代：第二代挑戰者在1978年上市。雖然掛著道奇挑戰者的名號在美國銷售 ，但其實它並不能算是第一代挑戰者的正統繼任者，因為它其實是一臺克萊斯勒合作 公司三菱出品的Galant Lambda的馬甲。Galant Lambda也是一臺雙門轎跑車，當時在 世界各地掛著不同的商標銷售。在美國銷售的就是道奇第二代挑戰者。這臺掛著美國 標的日本車搭載兩臺直列四缸的三菱發動機，也在三菱的愛知工廠總裝。直到現在， 很多美國人也沒把這一代挑戰者當做這個車系的一個 正代 。為瞭紀念首款肌肉跑 車問世40周年，道奇在2010款挑戰者的基礎上推出一款名為 熱烈紫紅 （Furious Fuchsia）的特別版本，提供R/T Classic和SRT8兩種動力配置。正如它的名稱所揭示 的，這款道奇挑戰者身披極其絢麗奪目的紫紅色塗裝，令人回想起美式肌肉跑車的黃 金歲月。
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第三代：進入21世紀，當福特和雪佛蘭先後復活瞭自己的Pony Car產品之後， 克萊斯勒由於公司財務狀況等原因遲遲無法跟進。直到2008年初，克萊斯勒才推出瞭 第三代挑戰者。這代挑戰者也同樣擁有向第一代致敬的復古造型。底盤方面，基本結 構與克萊斯勒300C相同，但為瞭保證挑戰者的操控靈活性，克萊斯勒將挑戰者的軸距 縮減到瞭2950mm。動力系統方面，最初上市時的第三代挑戰者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款後最新的型號則更換為3.6L Pentastar V6（新一代的克萊斯勒集團主力發 動機，大切諾基上也是使用這一臺）、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8（裝在頂級的 SRT8版本上）。在前蓋下，特別版挑戰者R/T所搭載的5.7升HEMI V8可以輸出375馬力 最大功率和556牛 米最大扭矩，特別版挑戰者SRT8則搭載一臺最大功率425馬力、最 大扭矩569牛 米的6.1升HEMI V8。
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道奇挑戰者地獄貓制動系統也會經過全面升級，提升行車安全性。道奇挑戰者 將會搭載一臺6.2L V8發動機，其動力更加強勁。道奇挑戰者高性能跑車的制動系統也 會經過全面升級，提升行車安全性。道奇品牌總裁兼CEO拉爾夫 吉爾斯表示，為瞭紀 念挑戰者四十周年的輝煌歷程，全新的R/T Classic和SRT8熱烈紫紅特別版，將來自 1970年的經典色調應用在一款現代化的肌肉跑車上，帶來更出色的性能，以及更多的 激情和懷舊情調。
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免責聲明：以上車型信息為經銷商自行發佈，其真實性，準確性及合法性都由經銷商負責，鳳凰汽車不做任何保證，亦不承擔任何法律責任。
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